Monopattino da Freestyle

Il manubrio di un monopattino freestyle, chiamato anche "bar", è un elemento centrale del monopattino freestyle. Influenza sia la maneggevolezza che la stabilità durante la guida. A differenza dei monopattini classici, dove il manubrio può essere regolabile, qui è fisso per garantire la massima resistenza e sopportare gli impatti di salti e trick.

La sua altezza e la sua larghezza devono corrispondere alla tua corporatura e al tuo stile di guida per assicurarti comfort e sicurezza totali. Scegliere il manubrio giusto significa avere il controllo perfetto nei trick come barspin, bri flip e manual!

Per scegliere il manubrio più adatto a te, non esitare a consultare la nostra guida all’acquisto : "Come scegliere il manubrio del tuo monopattino freestyle ?"

Il materiale del manubrio : 

• Alluminio per leggerezza e reattività, perfetto per lo skatepark.

• Oppure acciaio chromoly, più robusto, ideale per le sessioni street.

Anche la forma del manubrio fa la differenza : 

• A forma di T per il massimo controllo,

• Oppure a forma di Y per un compromesso tra rigidità e flessibilità.

La forcella di un monopattino freestyle è una delle componenti fondamentali. Collega il manubrio alla ruota anteriore, garantendo stabilità, rotazione fluida e resistenza agli impatti durante i trick. A differenza dei monopattini tradizionali, le forcelle freestyle sono rinforzate e prive di filettatura, per sopportare le sollecitazioni intense dello skatepark e dello street riding.

Esistono due tipi di forcelle: con o senza sistema di compressione integrato. I modelli compatibili con i sistemi SCS e HIC richiedono un diametro maggiorato, mentre quelli adatti all’ICS sono spesso più leggeri.

Le manopole dei monopattini freestyle non sono un semplice accessorio: svolgono un ruolo essenziale nel garantire comfort, controllo e precisione durante la guida.

A differenza di quelle dei monopattini tradizionali, le manopole pensate per il freestyle sono progettate per assorbire le vibrazioni, offrire una presa ottimale e resistere ai ripetuti impatti di trick e atterraggi.

Il materiale, generalmente gomma morbida o composti specifici, assicura una presa confortevole anche dopo diverse ore di riding. La loro lunghezza varia in base allo stile di guida: manopole più lunghe offrono maggiore controllo nello street, mentre i modelli più corti favoriscono la reattività nello skatepark.

Il deck di un monopattino freestyle è la sua componente centrale. Determina il comfort, la stabilità e la maneggevolezza del monopattino, influenzando direttamente il tuo stile di guida. A differenza dei monopattini classici, i deck freestyle sono progettati per resistere agli impatti dei trick, sia nello skatepark che nello street.

Le principali differenze tra i deck riguardano la lunghezza, la larghezza e la forma.

Un deck corto e stretto è più leggero e reattivo, ideale per il park e i trick aerei. Al contrario, un deck lungo e largo offre maggiore stabilità e controllo, perfetto per grind e gap nello street. Anche il materiale gioca un ruolo fondamentale: l’alluminio garantisce un ottimo compromesso tra resistenza e leggerezza, mentre alcuni modelli rinforzati massimizzano la durabilità.

Per scoprire come scegliere IL deck perfetto per te, puoi consultare la nostra guida all’acquisto qui : "Come scegliere il deck del tuo monopattino freestyle ?"

Il griptape di un monopattino freestyle è spesso sottovalutato, eppure svolge un ruolo essenziale nel controllo e nella precisione dei trick. Posizionato sul deck, garantisce un’aderenza ottimale per evitare che i piedi scivolino durante gli atterraggi o le figure tecniche.

I grip presentano generalmente una superficie abrasiva, simile a quella degli skateboard, ma con variazioni di aderenza a seconda del modello.

Un grip ruvido offre la massima tenuta, ideale per lo street e i grandi gap, mentre un grip leggermente più morbido può essere preferito dai rider che cercano comfort e fluidità nello skatepark.

Le ruote di un monopattino freestyle non sono semplici elementi di rotolamento: influenzano direttamente la velocità, la stabilità e l’assorbimento degli urti durante le sessioni in skatepark o nello street. A differenza dei monopattini classici, le ruote freestyle sono progettate per resistere agli impatti ripetuti dei trick e degli atterraggi.

Le ruote da freestyle sono composte da due elementi fondamentali :

• Il core : può essere in plastica, più leggero ma meno resistente, in alluminio, che offre un ottimo compromesso tra solidità e leggerezza, oppure con solid core per la massima resistenza nello street.

• La gomma (uretano) : la durezza della gomma, espressa in durometro, incide su aderenza e velocità. Una ruota dura (88A–90A) scorre più veloce e dura di più, mentre una ruota più morbida assorbe meglio le vibrazioni.

Anche la scelta del diametro è importante: le ruote da 100 mm offrono grande maneggevolezza, mentre quelle da 120 mm garantiscono maggiore velocità e fluidità.

Per scoprire tutto quello che c’è da sapere sulle ruote da monopattino freestyle, dai un’occhiata alla nostra guida all’acquisto : "Come scegliere le ruote del tuo monopattino freestyle ?"

I peg sono accessori indispensabili per i rider che vogliono spingersi oltre nei trick da street e skatepark.

Queste piccole estensioni cilindriche, fissate all’asse delle ruote anteriori e/o posteriori, permettono di eseguire grind (scivolate su rail e muretti) e di aggiungere varietà e stile ai tuoi trick.

I peg possono essere realizzati in alluminio o in acciaio :

• I peg in alluminio sono più leggeri, ideali per manovre aeree e setup agili.

• I peg in acciaio offrono maggiore resistenza, perfetti per grind aggressivi e ripetuti.

Anche la lunghezza e il diametro influiscono sulla stabilità e sul controllo durante i trick.

Non tutti i rider usano i peg, ma per chi vuole padroneggiare trick come feeble, smith o double peg grind, diventano presto un elemento indispensabile.

Gli assi e le viti sono elementi spesso trascurati, ma svolgono un ruolo fondamentale nella resistenza e nella durabilità di un monopattino freestyle. Garantendo il fissaggio sicuro di ruote, deck, forcella e manubrio, assicurano sicurezza e prestazioni ottimali durante l’esecuzione dei trick.

Gli assi delle ruote sono generalmente realizzati in acciaio trattato per resistere a urti e grind. Il loro diametro e la lunghezza variano a seconda della compatibilità con ruote e peg. Allo stesso modo, anche le viti utilizzate per il sistema di compressione, il freno e il montaggio dei peg devono essere prodotte con materiali di alta qualità per evitare un'usura precoce.

Una manutenzione regolare e un corretto serraggio sono essenziali per evitare giochi indesiderati e garantire una guida fluida e sicura.